► Аудио

Как завести 4т скутер без проводки

Часто для ремонта двигателя или других агрегатов необходимо запустить силовую установку без проводки (к примеру двигатель снят). СКУТЕРЫ Б/У (ИЗ ЯПОНИИ) сегодня поступают к нам с 4т моторами, поэтому расскажем именно об этой специфике.

Какие электрические агрегаты задействованы в процессе

• Генератор.
• Коммутатор.
• Катушка.
• Свеча.

Это весь перечень составляющих, необходимых для запуска двигателя с электросистемой переменного тока.

Для системы с коммутатором постоянного тока необходимо задействовать еще один дополнительный агрегат – реле-регулятор, либо, если он отсутствует, необходимо задействовать аккумуляторную батарею, чтобы запитать коммутатор 12В.

1. Переменный ток

С генератора на коммутатор нам необходимо использовать только 2 контакта – провод высоковольтной катушки (черно-красный) и провод индуктивного датчика (сине-желтый).

Если смотреть на фишку коммутатора (фиксатор вверху), то красно-черный провод заводится на нижнюю правую клемму, провод индуктивного датчика замыкается на верхнюю левую клемму коммутатора.

Минусовой провод (зеленого цвета), ведущий от массы двигателя, подключается к нижней левой клемме коммутатора. Провод от катушки (черно-желтого цвета) замыкается на верхнюю правую клемму.

Высоковольтная катушка кроме запитки с коммутатора запитывается еще и проводом, замыкаемым на корпус мотора. Клеммы катушки обозначаются двумя цветами: черный – управляющий контакт, зеленый цвет – контакт (-).

Если вы все сделали правильно, на коммутаторе должна остаться свободной всего одна клемма – центральная нижняя. Двигатель должен завестись с кик-старта.

2. Постоянный ток

Схема подключения с использованием коммутатора постоянного тока на первый взгляд выглядит куда более сложно, особенно для неискушенного пользователя.

Подключаем реле регулятора:

Белый провод замыкаем согласно распиновке конкретного регулятора. Далее необходимо подключить к нему (-) зеленого цвета. Третий провод (+) замыкается на коммутатор.

Подключение коммутатора:

1. От реле регулятора (+12) провод серого цвета к клемме четырехпинной фишки.
2. Зеленый провод (-) замыкается на двигатель и соединяется с клеммой двухпинной фишки.
3. Красно-белый провод – сигнал от индуктивного датчика об искре.
4. Выход из коммутатора (черно-красный провод) замыкается на высоковольтную катушку.

Второй провод катушки замыкается на массу.

Больше информации здесь: dvako, dvako.com.ua

Видео: https://www.youtube.com/watch?v=G9EL2FgAGac

Источник: https://www.youtube.com/watch?v=G9EL2FgAGac