Двигатели для Volkswagen Passat B3

Легендарный автомобиль от автогиганта VW — это Фольксваген Пассат, который можно встретить на дорогах любой страны мира. Модель приближается к полувековому юбилею с момента создания (выпускается с 1973 года). За свою историю авто неоднократно выпускалось в самых разных поколениях и пережило множество рестайлингов. Такое разнообразие не могло не сказаться на количестве вариантов силовых установок, которые работают на бензине и дизельном топливе.

Особенности двигателей для Volkswagen Passat

Каждый ДВС стал образцом технологичности для сферы автомобилестроения своего времени. Время шло и внедрялись новые разработки. Внешний вид тоже претерпел множество изменений, но надёжные силовые агрегаты сыграли одну из ключевых ролей для достижения всемирной популярности. В XXI веке все активней применяются технологии для защиты экологии и разнообразные электронные системы. Старый и новый мотор фольксваген пассат может не иметь ни одной общей детали, остаётся лишь единый принцип работы. Сейчас опытные автомобилисты часто отдают предпочтение устаревающим поколениям, которые привычней в ремонте и обслуживании.

Двигатели Пассат 3 поколения

Именно автомобили 3 поколения Пассатов стали самыми узнаваемыми и популярными. В этих моделях уже присутствует множество доработок, но агрегаты остались с классическими и проверенными решениями. Одни из них разработаны для спокойного стиля вождения, а другие дают возможность в полной мере ощутить способности к динамичной езде. Каждый двигатель на пассат б3 имеет свои особенности в эксплуатации и обслуживании, это поколение выпускалось со следующими агрегатами:

• RF (карбюратор 2E3).


• EZ (карбюратор 2E3).


• RP (моновпрыск Monojetronic или Monomotronic, катализатор).


• ABS (моновпрыск Monomotronic, катализатор).


• ААМ (дефорсированная модификация ABS).


• 1F (моновпрыск Monojetronic).


• PF (впрыск Digifant, катализатор).


• PB (модификация PF без катализатора и лямбда зонда).


• 2E (2 литра, катализатор и впрыск Digifant, считается самым удачным в серии B3).


• KR (механический впрыск K-Jetronic).


• 9A (впрыск KE-Motronic, катализатор).


• PG (впрыск Digifant, механический нагнетатель G60).


• AAA (6 цилиндров, впрыск Motronic).


• SB (дизель, турбонаддув, интеркулер).


• AAZ (дизель, турбонаддув).


• 3Y (дизель).

Силовые установки с моновпрыском надёжны, долговечны и неприхотливы в эксплуатации. Слабые места — это соединение впрыска с коллектором, позиционер дроссельной заслонки и датчик холостого хода. Встроена система диагностики, причину неисправности можно узнать из кодировки мигания светодиода.

Заключение

Volkswagen Passat любого поколения пользуется или пользовался популярностью. На эти машины несложно найти запчасти, а при критическом повреждении двигателя, можно купить недорогой контрактный вариант, благо, что каждая модель выпускалась в большом количестве.